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Las pantallas de visualización en el parabrisas para motocicletas ya son mucho más que simples interruptores para encender y apagar los faros. Los conductores exigen sistemas de iluminación que se adapten a las condiciones —por ejemplo, al ángulo de inclinación, al nivel de luz ambiental y a la superficie por la que se circula. Uno de los avances más importantes logrados hasta la fecha es la incorporación de motores eléctricos variables integrados en los faros para luces auxiliares. Estos pequeños motores eléctricos desplazan en tiempo real los escudos, las lentes o los LED con el fin de modificar el haz luminoso, sin necesidad de relés voluminosos ni cableados complejos.
En Danyang Yeya Opto-Electronic Company Limited fabricamos iluminación LED multifuncional, como faros auxiliares LED con diseño de motor de luz variable. Aplicaciones del motor de luz variable en la iluminación auxiliar para motocicletas:
1. Desplazamiento dinámico del haz entre luz baja y luz alta
Un faro típico de motocicleta tiene un filamento o LED independiente para proporcionar los haces bajo y alto. Esto suele dar lugar a ópticas redundantes y patrones de luz menos optimizados. El diseño del motor de luz variable se basa en una única fuente luminosa y un escudo móvil. Al pulsar el interruptor del haz alto, un motor desplaza el escudo para cambiar del haz bajo, con corte nítido en la superficie, al haz alto, capaz de alcanzar grandes distancias.
Se utilizan pequeños motores paso a paso encapsulados para la fabricación de nuestros faros con lentes auxiliares. Estos motores permiten un cambio suave, en milisegundos y sin parpadeos ni ruidos, lo cual es fundamental tanto para los conductores que circulan por vías bien iluminadas como para quienes lo hacen por carreteras rurales más oscuras: en calles bien iluminadas, es esencial garantizar un corte óptimo del haz bajo para no deslumbrar a otros usuarios de la vía; mientras que, en calles oscuras, se desea poder ver lo más lejos posible. Se estima que la vida útil de estos motores supera las cientos de miles de operaciones.
2. Función de luz de giro mediante el movimiento motorizado de la lente
Uno de los problemas al circular de noche o al entrar en curvas es la sombra que proyectan los faros sobre el interior de la curva, debido a que apuntan directamente hacia adelante. Un diseño de faro con luz variable mediante motor permite resolver este problema desplazando lateralmente la lente auxiliar y orientándola hacia donde apunta la mano del conductor, o bien inclinándola según el ángulo de inclinación del conductor cuando se utiliza un sensor de ángulo de inclinación, presente en los faros avanzados con lente.
Nuestros faros con lente auxiliar desplazan la lente y las fuentes de luz LED de lado a lado en respuesta al interruptor de intermitentes o al ángulo de inclinación del conductor, cuando se emplea un sensor de ángulo de inclinación, como el que incorporan los faros avanzados con lente. A medida que el conductor entra en la curva, el haz luminoso se desplaza progresivamente hacia el interior de la curva, iluminando su trayectoria. Este uso de la luz de giro supone un aumento notable de la confianza al circular de noche por carreteras sinuosas.
3. Altura adaptativa del haz luminoso para cambios de carga y terreno
Cuando un pasajero y/o una carga trasladan su peso hacia la parte trasera o delantera, o suben o bajan de una motocicleta, esta se inclina o cabecea. La suspensión trasera se comprime al subir un pasajero, lo que provoca que toda la motocicleta se hunda (efecto squat) y, potencialmente, que los faros apunten hacia arriba, deslumbrando a los vehículos que circulan en sentido contrario, mientras que la suspensión delantera se flexiona hacia arriba y hacia abajo al circular sobre terrenos irregulares. La respuesta de un faro estático nunca será más que inadecuada. El ángulo de la luz auxiliar puede variarse mediante una lente motorizada y fuentes de luz móviles, según la actitud de la motocicleta.
Danyang Yeya ha creado faros auxiliares con bombillas que cuentan con ajuste automático vertical del haz. Al accionar hacia arriba/abajo el interruptor de los faros de cruce, un pequeño motor desplaza hacia arriba/abajo la línea de corte en la lente; así, el corte del haz de cruce permanece nivelado en todos los terrenos, independientemente de la posición de la suspensión. Su motor de luz variable ofrece una experiencia de conducción nocturna más segura sobre superficies irregulares, ya que el haz se mantiene al nivel del conductor y no molesta a otros usuarios de la vía. El motor sustituye a un botón manual más grande.
4. Integración con CAN-Bus y control mediante smartphone
Las motocicletas más avanzadas utilizan el sistema eléctrico CAN-bus, que envía constantemente datos sobre el estado y el funcionamiento del vehículo. El motor de luz variable disponible en el faro auxiliar puede integrarse en el CAN-bus para ofrecer un control inteligente de la iluminación, como activar el faro auxiliar cuando se enciende la luz alta, manteniendo siempre encendida la luz baja; o activar y desactivar la luz de giro. De hecho, en ciertas unidades, la luz es capaz de cambiar su temperatura de color.
En Danyang Yeya hemos desarrollado y fabricado módulos de motor de luz variable con cableado / controlables para CAN-bus o funcionamiento independiente, así como faros programables con control inalámbrico. Nuestros ingenieros han creado algoritmos de control flexibles que permiten a los fabricantes de motocicletas ofrecer opciones únicas de iluminación en sus vehículos. Si usted es un fabricante de equipos originales (OEM) o un fabricante de diseño original (ODM), contáctenos para recibir muestras de ingeniería y comience hoy mismo a desarrollar su faro de luz variable.
RESUMEN
Las principales mejoras de los faros motores de luz variable en el segmento auxiliar (de proyección): conmutación dinámica del haz luminoso entre luz baja y luz alta, luces direccionales ajustables (que siguen el ángulo de giro de la cabeza mediante un mecanismo también accionado por el motor), iluminación adaptativa del haz (que mantiene la altura adecuada del haz luminoso ante cambios en la carga del vehículo y/o en la superficie de la carretera) y su integración en los sistemas de control del vehículo y en aplicaciones para smartphones. Los avanzados faros auxiliares de Danyang Yeya Opto-Electronic Company Limited, fabricados aprovechando sus precisos motores, ópticas de iluminación y calidad de fabricación, se encuentran a la vanguardia del sector. Estamos entusiasmados de conversar con todos los fabricantes originales de motocicletas (OEM) y marcas del mercado de posventa sobre cómo nuestros diseños de faros motores de luz variable harán que sus productos destaquen.