تطبيق تصميم محرك إضاءة متغير في مصباح أمامي مساعد بعدسة للدراجات النارية

لم تعد وحدات عرض المعلومات على الزجاج الأمامي للدراجات النارية مجرد مفاتيح لتشغيل وإطفاء المصابيح الأمامية. فالسائقون يطلبون أنظمة إضاءة تتكيف مع الظروف – مثل زاوية الميل، وشدة الإضاءة الخارجية، ونوع سطح الطريق. ومن أبرز التطورات التي تحققت حتى الآن استخدام محرك كهربائي متغير الإضاءة مدمج في المصابيح الأمامية للإضاءة المساعدة. وهذه المحركات الكهربائية الصغيرة تُحرّك، في الزمن الحقيقي، الحواجز أو العدسات أو مصابيح LED لتعديل شعاع الضوء دون الحاجة إلى ريلاي ضخمة أو توصيلات كهربائية معقدة.

ننتج في شركة دانيانغ يِيا للكهروضوئيات المحدودة مصابيح LED متعددة الوظائف، مثل المصابيح الأمامية المساعدة LED المصممة باستخدام محرك كهربائي متغير الإضاءة. وتطبيقات المحرك الكهربائي المتغير الإضاءة في أنظمة الإضاءة المساعدة للدراجات النارية هي:

١. التحويل الديناميكي لشعاع الإضاءة بين وضع الإضاءة المنخفضة والإضاءة العالية

يحتوي مصباح الدراجة النارية النموذجي عادةً على خيط تسخين منفصل أو صمام ثنائي باعث للضوء (LED) لتوفير الشعاع المنخفض والشعاع العالي. وعادةً ما يؤدي هذا إلى وجود عدسات بصرية زائدة عن الحاجة وأنماط إضاءة أقل تحسينًا. أما تصميم محرك الإضاءة المتغير فيعتمد على مصدر ضوئي واحد ودرع متحرك. فعند الضغط على مفتاح التبديل الخاص بالشعاع العالي، يُحرِّك المحرك الدرع بعيدًا لتحويل الشعاع المنخفض ذي الحد الفاصل الحاد عند سطح الطريق إلى شعاع عالي قادر على الإضاءة لمسافات بعيدة.

تُستخدم محركات خطوية صغيرة مغلَّفة لإنشاء مصابيحنا الأمامية المساعدة ذات العدسات. وتتيح هذه المحركات التبديل السلس خلال جزء من الألف من الثانية دون وميض أو حركة صاخبة. ويكتسب هذا الأمر أهميةً بالغة لراكبي الدراجات النارية على الطرق المُضاءة جيدًا وكذلك على الطرق الريفية المظلمة، لأنك ترغب في التأكد من أن حد القطع للشعاع المنخفض مثاليٌّ على الطرق المُضاءة جيدًا لتفادي إرباك مستخدمي الطريق الآخرين، وفي المقابل، ترغب في أن تكون قادرًا على الرؤية لأبعد مدى ممكن على الطرق المظلمة. وتقدَّر عمر المحركات التشغيليّ بوصوله إلى مئات الآلاف من العمليات.

٢. وظيفة إضاءة المنعطفات من خلال حركة العدسة المُتحركة آليًّا

تتمثل إحدى المشكلات التي تواجه القيادة ليلاً أو الدخول في المنعطفات في ظلّ الإضاءة على الجانب الداخلي للمنعطف بسبب اتجاه مصباح headlights نحو الأمام مباشرةً. ويمكن لتصميم ضوء متغير مزود بمحرك حلّ هذه المشكلة عبر تحريك العدسة المساعدة جانبيًّا وتوجيهها نحو الاتجاه الذي يشير إليه يد الراكب، أو عبر إمالتها استنادًا إلى زاوية ميل الراكب.

تتحرك مصابيحنا الأمامية ذات العدسات المساعدة بالعدسات ومصادر الضوء LED من جانبٍ إلى آخر استجابةً لمفتاح إشارة الانعطاف أو زاوية الميل عند استخدام مستشعر زاوية الميل الموجود في مصابيح العدسات المتقدمة. وعندما يدخل الراكب المنعطف، يتحرّك شعاع الضوء تدريجيًّا نحو داخل المنعطف، ما يضيء مسار الراكب. ويُعدّ استخدام إضاءة المنعطفات هذا دعمًا كبيرًا جدًّا لثقة الراكب في الظلام على الطرق الملتوية.

٣. ارتفاع الحزمة الضوئية التكيفي وفقًا للتغيرات في الحمولة والتضاريس

عندما ينقل الراكب و/أو الحمولة وزنهم إلى الخلف أو الأمام أو يصعدون أو ينزلون من الدراجة النارية، فإن الدراجة تنحني أو تتمايل. ويؤدي وجود راكب إلى ضغط نظام التعليق الخلفي، ما يؤدي إلى انخفاض الجزء الخلفي من الدراجة بالكامل، وقد يتسبب ذلك في إضاءة مفاجئة تُوجه نحو المركبات القادمة، بينما يتحرك نظام التعليق الأمامي صعودًا وهبوطًا عند القيادة على أرض غير مستوية. ولا يمكن أبدًا أن تكون استجابة مصباح الرأس الثابت سوى غير كافية. ويمكن تغيير زاوية المصباح المساعد تلقائيًّا بواسطة عدسة كهربائية ومصادر إضاءة قابلة للحركة، وفقًا لموضع الدراجة النارية.

أنتجت شركة دانيانغ يييا مصابيح أمامية مساعدة تحتوي على تعديل تلقائي للاتجاه الرأسي. وعند تشغيل مفتاح الشعاع المنخفض لأعلى/لأسفل، يقوم محرك صغير بتحريك الحافة المقطوعة في العدسة لأعلى/لأسفل؛ مما يحافظ على خط قطع الشعاع المنخفض أفقيًّا على جميع التضاريس وبغض النظر عن وضع نظام التعليق. ويوفّر محرك الإضاءة المتغير تجربة قيادة ليلية أكثر أمانًا على الأسطح غير المستوية، إذ يبقى الضوء عند مستوى السائق ولا يعيق سائقي المركبات الآخرين. ويُستخدم هذا المحرك كبديل لمقبض يدوي أكبر حجمًا.

٤. التكامل مع نظام الاتصال التسلسلي (CAN-Bus) والتحكم عبر الهاتف الذكي

تستخدم أحدث الدراجات النارية نظام التوصيل الكهربائي (CAN-bus)، الذي يرسل باستمرار بياناتٍ عن حالة المركبة ووظائفها. ويمكن دمج المحرك الكهربائي المتغير للإضاءة، المتوفر في مصباح الإضاءة المساعد، ضمن نظام (CAN-bus) لتوفير تحكّم ذكي في الإضاءة؛ مثل تفعيل المصباح المساعد عند تشغيل الضوء العالي مع الاحتفاظ بالضوء المنخفض مشغّلاً دائماً؛ أو تفعيل وإيقاف إضاءة الزوايا. وفي الواقع، فإن بعض الوحدات قادرة على تغيير درجة حرارة لون الضوء.

لقد طوّرت شركة دانيانغ يي يا وصنّعت وحدات محركات إضاءة متغيرة سلكية/قابلة للتحكم، سواءً لتشغيلها عبر نظام (CAN bus) أو بشكل مستقل، وكذلك مصابيح أمامية قابلة للبرمجة والتحكم اللاسلكي. وقد صمّم مهندسونا خوارزميات تحكّم مرنة تتيح لمصنّعي الدراجات النارية توفير خيارات إضاءة فريدة في مركباتهم. وإن كنتم من الشركات المصنّعة الأصلية (OEM) أو الشركات المصنّعة حسب الطلب (ODM)، فلا تترددوا في التواصل معنا للحصول على عينات هندسية، وابدأوا اليوم في تصميم مصابيحكم الأمامية ذات الإضاءة المتغيرة.

ملخص

التحسينات الرئيسية لمصابيح المحرك المتغيرة الإضاءة في قطاع المصابيح المساعدة (المشعة): التبديل الديناميكي للحزمة الضوئية بين وضع الإضاءة المنخفضة والعالية بالتناوب، ومصابيح الانعطاف القابلة للضبط (التي تتبع زاوية المصابيح عبر آلية تُدار أيضًا بواسطة المحرك)، والإضاءة التكيفية للحزمة الضوئية (التي تحافظ على ارتفاع الحزمة الضوئية المناسب تبعًا لتغير حمولة المركبة و/أو سطح الطريق)، والتكامل مع أنظمة التحكم في المركبة وتطبيقات الهواتف الذكية. وتتميّز مصابيح دانيانغ يِيا البصرية الإلكترونية المساعدة المتطورة، المصنوعة باستخدام محركاتها الدقيقة وبصرياتها الإضاءية وجودة تصنيعها العالية، بأنها في طليعة هذا المجال. ويسعدنا جدًّا مناقشة كيفية تميُّز منتجاتكم بفضل تصاميمنا لمصابيح المحرك المتغيرة الإضاءة مع جميع شركات تصنيع المركبات الأصلية (OEM) لدراجات النارية والعلامات التجارية في قطاع ما بعد البيع.