Hoe automobielkoplampdekkingen zich aanpassen aan koplamppakketten met meerdere materialen

De huidige auto-koplamp blijkt een meesterwerk te zijn, aangezien deze de lamp-in-een-emmer verder heeft ontwikkeld tot een uiterst complex lichtsysteem, inclusief optica, elektronica en andere modieuze ontwerpen. Dit is mogelijk geworden door het gebruik van constructies uit meerdere materialen, oftewel een combinatie van metalen, verschillende soorten kunststoffen en verschillende soorten lijmen. Ten slotte vormt het voorste deel de koplampafdekking van de auto, die wordt beschouwd als een zeer belangrijk en multifunctioneel onderdeel binnen deze diverse assemblages.

Coëfficiënt van thermische uitzetting

De grootste technische uitdaging die zich tijdens de assemblage van verschillende materialen kan voordoen, is de thermodynamica. De uitzettings- en krimpverhouding van de materialen onder invloed van de lichtbron of de omgeving varieert.

Adaptief ontwerp: Adaptieve ontwerpen zijn koplampafdekkingen die meestal uit polycarbonaat zijn vervaardigd. Deze worden op de volgende manier gemaakt:

Structuren die bewegingen ten opzichte van een metalen (aluminium) koellichaamcomponent of een thermoplastische component (PP of ABS) toestaan, zijn gemonteerd. Dit draagt bij aan het voorkomen van spanningen die leiden tot breuk of vernietiging van de afdekking of afdichtingen.

Compensatie van afdichtmiddelen en pakkingen: Dit is geen rubberen pakking tussen de afdekking en het behuizingdeel. Ze bevatten doorgaans meerdere-componentenlijmen of hoogwaardige thermoplastische elastomeren (TPE) die flexibel genoeg zijn over een breed temperatuurbereik. Zij kunnen de spanningen opvangen die ontstaan door het verschil in uitzettingscoëfficiënt tussen de PC-afdekking en het behuizingsmateriaal, waardoor een perfecte omgevingsafdichting mogelijk is, zelfs bij duizenden temperatuurwisselingen.

Bevordering van de hybride esthetische en functionele integratie.

Koplampontwerpen zijn in hoge mate in staat geweest om verschillende functies en materialen in één enkele afdekking te combineren.

Coherente voorzijde: Dit is een gehomogeniseerde voorzijde waarvan de cohesie de verschillende objecten in de scène met elkaar verbindt. Het verbergt de voegen van de gevoegde chroomplated ABS-weerspiegelaar, de zwarte polypropyleenhouder en het aluminium LED-paneel om zo de uitstraling van één gevoegde edelsteen te creëren.

Integratie van secundaire materialen: Geavanceerde afdekkingen kunnen via een multi-shotproces worden geïnjecteerd, of andere geïnjecteerde onderdelen kunnen op de afdekkingen worden gevormd. Deze integratie kan bestaan uit een gekleurd, transparant lichtgeleidend element voor een kenmerkende DRL (dagrijlicht), of een donkere (blackout) afwerkrand, die ondoorzichtig is en tijdens de montageprocedure met de hoofdlens kan worden geassembleerd om een geïntegreerde en complexe voorzijdemodule te vormen; deze is eenvoudig te monteren bovenop het hoofdgehuis van meerdere materialen.

Vergemakkelijken van montage- en serviceprocessen.

De overgang naar assemblage met meerdere materialen heeft invloed op de logistiek van de productie. Deze processen moeten door de koplampafdekking worden ondersteund.

Modulaire assemblage in geautomatiseerde assemblage.

Dekselonderdelen worden ook ontworpen als dragers of als een vroeg module, die wordt toegepast als frontmodule, waarin andere kleinere modules zoals sensoren, randen of andere versieringen tijdelijk op dit niveau worden bevestigd. De resulterende subeenheid kan vervolgens door de robot worden gelast aan de buitenbehuizing in een schone omgeving, waarna de gevoelige optica binnenin het apparaat naar de assemblagelijn wordt gestuurd.

Eisen voor onderhoudbaarheid: Tijdens het ontwerp van onderhoudbaarheid moet de verbindingstechniek voor het deksel niet-destructief zijn, zodat het deksel gemakkelijk kan worden verwijderd bij de hybride assemblage. Dit vereist het ontwikkelen van een speciaal ontwerp voor de hechtingstechniek, bijvoorbeeld het gebruik van een onderhoudbare urethaanverbinding of een mechanisme dat eenvoudig kan worden verwijderd zonder de diverse substraatmaterialen van de behuizing te beschadigen.

Gewichts- / structurele bijdrage-optimalisatie.

Multimateriaalontwerpen impliceren op zich dat elk element van de constructie is bedoeld om de optimalisatie van de constructie te bewerkstelligen.

Structurele versterking: De koplampafdekking in een moderne koplampconstructie wordt vervaardigd als puur optisch onderdeel, maar met als doel torsiestijfheid te verlenen aan de gehele assemblage. Samen met versterkte bevestigingspunten van glasvezelversterkt kunststof die aan de koplamp zijn bevestigd, kan deze afdekking worden gebruikt om de gehele assemblage trillingsvrij te maken, zodat het belangrijkste optische systeem stabiel blijft.

Passing tussen materialen en hechting: het afdekmaterial (PC) is gekozen op basis van de optische eigenschappen van het materiaal, naast de beschikbaarheid van een zeer sterke hechting via lijmverbindingen waarmee het kan worden verbonden.

De oppervlaktebehandeling, zoals het plasma-proces, kan worden toegepast op de afdichtflens van de deksel om een uitstekend hechtingsproces met het afdichtmiddel te bevorderen. Dit wordt gedaan om ervoor te zorgen dat het oppervlakmateriaal schoon is en dient als een bevorderder van het hechtingsproces.

Wij beschikken over de expertise en technische kennis die nodig is voor multi-materiaalcombinaties. Ons ontwerp en onze productie van koplampdeksels zijn bedoeld voor gebruik met de meest geavanceerde combinatie van assemblagematerialen, van metalen tot verschillende technische kunststoffen. Wij zijn momenteel bezig met de ontwikkeling van de eindige-elementenanalyse (FEA) voor thermische en structurele prestaties. Daarnaast hebben wij expertise in hoogtechnologische productieprocessen, zoals multi-shot spuitgieten, waardoor wij in staat zijn een geïntegreerde voorzijdemodule te produceren. In samenwerking met onze klanten tijdens de ontwerpfase van OEM/ODM kunnen wij onze klanten daarom koplampdeksels aanbieden met een naadloze interface: de mechanische spanning, duurzaamheid en prachtige oppervlakken die vereist zijn voor de meest geavanceerde en veelzijdige koplampen van de hedendaagse wereld.