De koplampglazen aan de voorzijde van een auto worden gedurende een periode van tot wel 10 jaar onafgebroken blootgesteld aan omgevingsinvloeden. Dat het zicht onder deze omstandigheden blijft helder, is geen toevalligheid, maar het resultaat van een zorgvuldig uitgewerkte, meervoudige planning. Kennis van de systemen die de helderheid garanderen, is essentieel voor zowel fabrikanten als kopers, met betrekking tot veiligheid, prestaties en esthetiek van de producten op lange termijn.
Hoogwaardig coating-systeem: eerste verdedigingslinie.
Dit komt doordat de harde, permanente coating op het polycarbonaatglazens is het meest cruciale element om scherpte te behouden. Het is een veelzijdige, duurzaamheidsgerichte coating voor deze buitenlaag.
Harde, slijtvaste afwerking: De afwerking is ontwikkeld met gecrosslinkte polymeren om een hardheid van 4H–6H volgens de potloodhardheidsschaal te bereiken. Dit vormt een offerlaag die ondoordringbaar is voor wegzand, stof en krassen veroorzaakt door autowasborstels van microscopische afmetingen. Het is niet alleen zo dat het ontbreken van een dergelijke laag een dunne, schurende waas verspreidt, waardoor het licht wordt verstrooid en tijdelijk een lichte waas op de lichtbundel ontstaat, wat bijgevolg leidt tot verhoogde schittering.
UV-blokkende chemie: Deze is ingebouwd en bestaat uit UV-absorbers die worden geacht een zeer hoge beschermingscapaciteit te bezitten als zonnebrandcrème; daardoor wordt meer dan 99 procent van de schadelijke ultraviolette straling geblokkeerd voordat deze doordringt in de onderliggende kunststof. Dit is de belangrijkste bescherming tegen chemische afbraak, die vergeelde en een vermindering van de lichtdoorlatendheid veroorzaakt.
Materiaalkunde: De natuurlijke sterkte van het substraat.
Het substraat van de lens is gestabiliseerd onder de coating.
Optisch kwalitatief, gestabiliseerd polycarbonaat: is geen gewoon plastic. Het is een speciaal samengesteld polycarbonaat van optische kwaliteit, dat is voorzien van vooraf ingestelde UV-stabilisatoren (gehinderde aminelichtstabilisatoren – HALS) en thermische stabilisatoren. Deze toevoegingen werken samen met de oppervlaktecoating om vrije radicalen te neutraliseren en oxidatieve schade op intern niveau te remmen, en bieden daarnaast een tweede laag bescherming tegen het verlies van transparantie.
Hydrolysebestendigheid: Dit is ontworpen om degradatie door hitte en vocht (hydrolyse) te weerstaan. Dit zorgt ervoor dat de polymeerketens niet worden vernietigd in de warme en vochtige omgeving van de motorruimte, wat anders zou leiden tot troebeling en broosheid van het polymeer.
Structurele integriteit: Bestendigheid tegen thermische en fysieke belasting.
Om helder te kunnen zijn, moet de lens een hoge vormnauwkeurigheid en een uitstekende oppervlaktegeometrie hebben.
Impact- en scheurweerstand: De natuurlijke taaiheid van polycarbonaat biedt weerstand tegen steenslag en lage-impactbelastingen die anders scheuren of breuken zouden veroorzaken. Zodra een lens is geopend, heeft deze geen gesloten karakter meer, maar verspreidt deze het licht over de gehele omgeving.
Thermische dimensionale stabiliteit: Lenzen die worden gebruikt en vervaardigd, moeten zijn ontworpen om vervorming te weerstaan, aangezien lenzen worden blootgesteld aan extreme temperatuurwisselingen — van bevriezing 's nachts tot hoge motorwarmte overdag. Het verdraaien van het optische pad van het licht vervormt de lichtbundel. Dit wordt beheerd door middel van een juiste matrijsontwerptechniek, spanningsverlagende spuitgietprocessen en het gebruik van materialen met een hoge hittevervormingstemperatuur.
De afgesloten omgeving: Uitsluiting van verontreinigingen.
De transparantie wordt ook intern gegarandeerd. Op het behuizingdeel wordt de lens hermetisch afgesloten.
Als afdichting tegen interne vervuiling: Dit voorkomt dat vocht, stof of weg-zouten in de lamp binnendringen. Vlekken op de reflector of binnen de lens zouden de hoeveelheid geproduceerd licht permanent verminderen en zichtbelemmeringen veroorzaken.
Chemische weerstand: De oppervlaktebehandeling van de buitenkant en het onderliggende substraat wordt getest op weerstand tegen autovloeistoffen, agressieve wasmiddelen, insectenverwijderende oplosmiddelen en wegenteer. Deze weerstand zorgt ervoor dat deze chemicaliën de oppervlakte niet aanetsen, bevlekken of doen barsten, wat uiteindelijk de helderheid permanent zou verlagen.
Geldigheid vaststellen door simulatie van de realiteit.
Fabrikanten waarborgen de langetermijntransparantie door versnelde tests uit te voeren die het gebruik op wegen gedurende jaren in een relatief kortere periode nabootsen.
Weerbestendigheidstests: Lenzen worden onderworpen aan deskundige weerbestendigheidstests met duizenden uren in de QUV- of Xenonboog-weerbestendigheidstesters (Slinger, 2005), waarbij intense UV-straling, vocht en temperatuurwisselingen worden toegepast die overeenkomen met tientallen decennia zonnestraling.
Taber-slijtage: De Taber-slijtage-test met gestandaardiseerde wielen is de test die wordt gebruikt om het vermogen van de coating te bepalen om jarenlang abrasieve slijtage te weerstaan.
Chemische en thermische schokcycli: Het is niet de bedoeling om de apparatuur bloot te stellen aan extreme temperaturen, agressieve chemicaliën of extreme omgevingsomstandigheden.
Wij ontwerpen duidelijkheid die standhoudt. Onze meervoudige laag is het systeem dat bescherming biedt aan onze koplamplenzen; hierdoor zijn de weerstand tegen slijtage en de UV-bestendigheid verbeterd. Onze materialen zijn optisch hoogwaardig, stabiel en precisie-gevormd om dimensionele stabiliteit te garanderen. Alle onderdelen ondergaan een reeks versnelde levensduurtesten, waaronder langdurige weersomstandigheden en slijtageproeven, om te waarborgen dat wat wij uit de fabriek brengen ook daadwerkelijk jarenlang op de weg standhoudt. Voor onze buitenlandse partners kan dit worden omschreven als een product dat hen een stabiel product garandeert, waarvan zowel de functionaliteit als het uiterlijk behouden blijft, en waarmee hun auto’s ook na meerdere jaren gebruik veilig en van hoge kwaliteit blijven.
Inhoudsopgave
- Hoogwaardig coating-systeem: eerste verdedigingslinie.
- Materiaalkunde: De natuurlijke sterkte van het substraat.
- Structurele integriteit: Bestendigheid tegen thermische en fysieke belasting.
- De afgesloten omgeving: Uitsluiting van verontreinigingen.
- Geldigheid vaststellen door simulatie van de realiteit.
EN
AR
NL
FR
DE
IT
JA
KO
PT
RU
ES
ID
VI
TH
TR
HA